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不过这些设备大多都没能成为大众用户的首选，一方面是智能手机的屏幕越做越大，已经可以在单个屏幕下显示足够多的内容，而靠两块屏幕来提升显示范围的做法则不具备太多的说服力。另一方面的现实是，现代智能手机系统压根没有考虑过多屏使用的场景，大部分功能都是基于单屏空间下的设计，这也是为什么大部分双屏手机的功能都十分类似的原因。

限竞房扎堆除了国管公积金政策收紧，当前供应量居高不下也给未来成交带来变数。统计显示，2019年一季度北京新建商品房新签发37个预售证，涉及31个楼盘，共新增12447套房屋。其中，一季度限竞房放量明显，包括橡树澜湾限竞房等13个项目拿证，共5507套，占总供应量的44%。

徐雷对虎嗅表示：“春节前几天，我在达沃斯论坛上，春节前一天（23日）还在达沃斯的中转途中。疫情蔓延后，京东迅速启动了应对疫情的工作，我与振辉，还有各职能体系负责人、京东零售各业务部门的负责人保持着紧密沟通……后续所有决策都是一起讨论做出的。”

这个理由我觉得放到现在的双屏手机上也值得参考。但事实证明，任天堂 DS 的这个‘Dual Screen’双屏概念非常成功。配合机身下半部分那块可触控的屏幕，NDS 直接改变了玩家与游戏之间的交互关系，也创造出很多用单屏或是实体按键无法实现的游戏方式。

没有系统层面的支持，导致双屏手机所设想的将 PC 端‘多屏生产力场景’复制过来的想法被迫破灭。除了官方自带应用会做一些优化外，这两块屏幕基本只能用来双开两个应用，要不就是左右两边显示完全一样的内容。但手机用户似乎对生产力也没有很高的需求，大家依旧会把时间花在社交网络、视频、新闻资讯、购物和手游上，无一例外都是在享受各种内容，却很少涉及到内容生产层面。

当前飞机的黑匣子已经找到，从分析的数据可以看出，机头的迎角传感器均出现卡死一类的问题，所以给出飞机控制系统，飞机一直在上升的错误信号。此迎角传感器在飞机上配有两套左右各一个，但编程时并非双备份比较后给信号，还有这个MCAS系统没有给人超越的权限，无法人工操作。导致传感器出故障MCAS系统不给人操控的空间，并引起客机俯冲。由于波音害怕让客户知道如何关此操作的开关，所以用户手册上也没有落笔。完全忽视了人的生命。