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尽管如此，还是有多重因素叠加影响长春和吉林车市的走势。国家统计局统计数据显示，2018年，吉林省GDP为15074.62亿元，同比增长4.5%，增速远低于全国平均水平。现阶段，长春本地工薪阶层收入在三四千元左右，在房贷压力增加的情况下，一般两口之家超过一半的收入都要用于还房贷，也会相应影响汽车的购买力。而且，近年来东北人口处于净流出状态，人口的流出将成为汽车消费动力下降的原因之一。

消息面：10月25日，新加坡燃料油现货市场无成交。2、波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数四，整体干散货运价指数跌30点，或2%，报1516点。3、新加坡国际企业发展局（IES）周四公布的数据显示，截至10月24日当周，包括石脑油、汽油、重整油在内的轻质馏分油库存跳增98.5万桶，至五周周高位1210.1万桶；新加坡中质馏分油库存减少53.3万桶，至四个半月低位865.7万桶；新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存攀升65.1万桶，至两周高位1835.8万桶。

责任编辑：闫宏亮中国经济网北京4月26日讯博通集成（603068.SH）今日高开低走，巨量换手，此前该股已连续9个交易日一字涨停。截至午间收盘，博通集成报59.83元，涨幅4.03%，成交额10.73亿元，换手率52.29%。2019年4月15日，博通集成在上交所上市，发行股份数量为3467.8384万股，发行价格为18.63元/股，募集资金总额为6.46亿元，扣除发行费用后，预计募集资金净额为6.03亿元，主要用于标准协议无线互联产品技术升级项目、国标ETC产品技术升级项目、卫星定位产品研发及产业化项目、智能家居入口产品研发及产业化项目、研发中心建设项目。博通集成上市保荐机构为中信证券。

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近两年间，吉林省在已经出现十余起经销商选择转网的事件，而多个在长春、吉林、延边等地的经销商，也出现减员现象。丁立在万达车城工作数年，他所在的经销商是上汽名爵在吉林省唯一的一级经销商。丁立表示，由于受到成本及销量的限制，许多小型品牌的运作模式是在长春设立一家一级经销商，而后在吉林省各城市招募二级经销商，并由一级经销商将汽车转售至二级经销商，因此吉林全省对于长春车市的依赖程度非常高。几乎所有的小众品牌都在万达车城，如果退出这里，很有可能就是意味着将彻底退出吉林市场。